התוכנית המובטחת של הוכול לסיוע לחסרי בית ברכבת התחתית לא יצאה מהתחנה

יותר משבוע לפני שמישל גו בת ה-40 נדחקה לפני רכבת נוסעת בטיימס סקוור ביום שבת, הכריזו המושל קתי הוצ’ול וראש העיר אריק אדמס על תוכנית לחיזוק הבטיחות ברכבת התחתית: יותר שוטרים מפטרלים על רציפים וצוותים של אנשי מקצוע בתחום בריאות הנפש כדי לחבר אנשים שחווים חוסר בית, במיוחד אלו עם מחלת נפש, עם משאבים. הֵם דיבר בדוכן הנואמים שעליו מתנוסס שמה של תוכנית ההסברה החדשה לחסרי בית במימון המדינה: “צוותי תמיכה באפשרויות בטוחות”.

הוצ’ול אמרה שהיא “מיידית” מפרסמת בקשה להצעות למימון ישות שתפעיל את התוכנית “ממש עכשיו”.

“אני מודיע שאני חותם על א [Request For Proposal, or RFP] לצאת מיד לפתח את הצוותים האלה, לאייש חמש קבוצות ראשוניות של צוותים עכשיו”, אמרה.

אבל סקירה של הצעת הצעות ממלכתיות מראה שהמדינה עדיין לא פרסמה אחת.

במקום זאת, רק חלק אחד מתוכנית הוחול-אדמס יושם: עוד שוטרים. כ-1,000 שוטרים נוספים עובדים כעת במערכת המעבר, לפי מפקדת המעבר של NYPD, קתלין אוריילי, ונכון לתחילת השבוע הם ערכו כמעט 7,000 סיורים.

שישה שוטרים היו בתחנת טיימס סקוור בתקופה שבה גו נהרגה – כולל שניים על אותו רציף שממנו נדחקה – אך הם לא הצליחו לעצור את הטרגדיה מלהתפתח. הסנגורים של המתגוררים ברכבת התחתית ורוכבי הטרנזיט אומרים כי התקרית מדגישה את הצורך בסיוע לחסרי בית שהבטיחה הוכול, למרות שהם מטילים ספק ביעילות התוכנית שלה.

דוברת הווצ’ול, הייזל קרמפטון-הייס, לא הגיבה לשתי בקשות להגיב על הסיבה לכך שעדיין לא הוצא ה-RPP, מתי ייפרסו צוותי ה-SOS החדשים ומי יהיו חלק מהם.

בשימוע ביום רביעי אחר הצהריים לאשר את ג’אנו ליבר כיו”ר החדש של MTA, הסוכנות המפעילה את מערכת התחבורה בעיר, אמר ליבר למחוקקים במדינה כי הוחול ישתמש במשאבים קיימים כדי לפרוס צוותי בריאות הנפש לרכבת התחתית, אולי לפני צוותי SOS קבועים. מיושמים.

“אני מצפה שהגל הראשון של אותם אנשי מקצוע בחסות המדינה ייצא עד סוף השבוע או בתחילת השבוע הבא”, אמר ליבר.

ליסה דגליאן, מנכ”לית הוועדה המייעצת לאזרחים הקבועים ל-MTA, אמרה “ככל שזה יתחיל מהר יותר, כך ייטב”.

“לא צריך לחיות בעיר של פחד”, אמרה.

שיעור הפשעים ברכבת התחתית עלה מ-2019 ל-2021, על פי ניו יורק טיימס לאחרונה אָנָלִיזָה. עד נובמבר, שיעור התקיפות והשוד עלה ב-200% ו-125% בהתאמה בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2019.

הצפת הרכבת התחתית בעובדי הסברה ובמשטרה תשפר את תפיסת הרכבת התחתית – ו”תפיסת האנשים היא המציאות”, אמר דגליאן. היא אמרה שרוכבים צריכים גם להיות מסוגלים לשלוח הודעת טקסט לצוות הסברה אם יש אדם שזקוק לסיוע. אבל היא הוסיפה, גישה לבריאות הנפש לא צריכה לחכות עד להנפקת RFP. “לעיר ולמדינה יש בהחלט אנשים בשירותים סוציאליים, ועובדים סוציאליים בתפקידי הסברה, שיכולים לצאת למערכת ולעבוד עם אנשים שזקוקים לעזרה”, אמרה.

לעיר כבר יש חוזה עם ועדת תושבי בוורי (BRC) לטיפול בסיוע לאנשים שחווים מחוסר בית ברחובות ובתחתית. אבל דגליאן אמרה שהיא נוסעת ברכבת התחתית כל יום ואינה זוכרת את הפעם האחרונה שראתה צוות הסברה כזה מסייע לאנשים שעלולים להזיק לעצמם או לאחרים.

בחודש שעבר, מבקר המדינה מתח ביקורת הפיקוח של העירייה על חוזה הסיוע שלה בשווי 88 מיליון דולר עם BRC, תוך ציון של 6% מסך העלויות שלא עמדו בדרישות החוזים. “העיר צריכה לאכוף את החוזה שלה עם BRC, היא צריכה לעשות את העבודה שלה, היא צריכה לוודא שהיא עושה את העבודה שלה, היא צריכה לוודא שהשירותים ניתנים וצוותים נמצאים שם בחוץ”, אמר דגליאן.

מוזי רוזנבלט, מנכ”ל BRC, לא הגיב לקריאה להגיב.

לא ברור מה יהיה שונה עם התוכנית של הוחול מאותם מאמצים קודמים. 5 בינואר ידיעה לתקשורת מלשכתה ציינו שצוותי SOS, המורכבים מ”מתרגלים מאומנים בבריאות הנפש”, ייפרסו בעיר ניו יורק ובמקומות אחרים במדינה כדי להעביר אנשים, במיוחד אלו עם מחלות נפש או הפרעות שימוש בסמים, לדיור יציב.

“אנחנו הולכים להשיג להם את התמיכה שהם צריכים, להכניס אותם למקלט ובסופו של דבר לדיור”, אמר הוצ’ול במסיבת העיתונאים עם אדמס בתחילת החודש.

צוותי SOS צפויים לעבוד בצוותים של שמונה עד 10 אנשים. יהיו 20 צוותים, לפי תקציב המנהלים של הוחול. זה מסתכם ב-200 עובדי הסברה בלבד, שלטענת התומכים יש מעט מדי אנשים מכדי להשפיע יותר מדי על הבעיה.

לאחר שהתבקש לקבל פרטים נוספים על צוותי ה-SOS, אמר ג’יימס פלסטיראס, דובר המשרד לבריאות הנפש הממלכתי, שיטמיע את התוכנית, כי אינו מסוגל להגיב ל-WNYC/Gothamist בזמן לפרסום.

עורכי דין אמרו כי ככל הנראה ייקח מספר חודשים עד להענקת חוזה ולצוותים לאייש, והם טענו כי לא ברור כמה הבדל הם יכולים לעשות לאור המחסור בדיור בניו יורק עבור אנשים שחווים מחוסר בית.

“אם נקפיץ שוטרים ואז נוסיף אחר כך צוותי הסברה שאין להם למעשה גישה למשאבים האלה שאנשים רוצים, זה לא יהיה פתרון יעיל”, אמרה ג’קלין סימון, מנהלת המדיניות של הקואליציה לחסרי בית. .

משאבים אלה – כמו חדרים ליחיד, דיור תומך לאלה עם בעיות נפשיות והתמכרות לסמים, ובסופו של דבר דיור קבוע – מוגבלים מאוד או קשים מדי מבחינה ביורוקרטית עבור רוב האנשים שאינם מאוכסנים לגישה. “אם הם רק יכולים להציע לאנשים הובלה למקלט גדול, אנשים רבים לא יקבלו את ההצעה הזו מסיבות רבות ותקפות: הם לא מרגישים בטוחים במתקנים האלה, הם ניסו את מערכת המקלטים הקהילתיים הזו וגילו ש זה לא ענה על הצרכים שלהם וכו'”, אמרה סימון.

לדבריה, נוכחות המשטרה עלולה להוליד חוסר אמון בין חסרי בית ועובדי הסברה. מפגש לאחרונה בתחנת רכבת תחתית שצולם בווידאו ו יצא לאור מאת City Limits, שמראה שוטרים מסירים באגרסיביות אדם שישב על מדרגות המובילות לרציף, נראה שהדגיש את המלכודות הפוטנציאליות של קציני אכיפת החוק המתמודדים עם שוטטות ומחלות נפש אפשריות.

מאמצי ההסברה הקודמים לא עבדו מכיוון שהם לא נעשו בקנה מידה גדול מספיק או שלא הייתה להם מספיק תמיכה מהממשלה, לדברי דני פרלשטיין, מנהל מדיניות ותקשורת של ברית הרוכבים. “רוכבי הטרנזיט בסך הכל נואשים לפתרון המשבר ההומניטרי שמתחולל ברכבת התחתית”, אמר.

אדמס, בינתיים, המשיך לדבר על הצורך בטיפול נפשי ברכבת התחתית, וכיצד שיטור לבדו לא יפתור את הבעיה. במשמרת של Go ביום שלישי, הוא אמר, “ההצבה שלי של קציני אכיפת החוק, בהתאמה עם אנשי מקצוע בתחום בריאות הנפש כדי לזהות את הנזקקים ולתת להם את השירותים באופן מיידי, היא מה שעלינו לעשות עכשיו”.

עדכון: יום לאחר פרסום המאמר, השיקה מושל הוכול באופן רשמי את בקשת ההצעה שעליה הכריזה לפני שבועיים, והזמינה עמותות להציע הצעות להקמת 20 צוותי SOS בעלות התחלתית של 11 מיליון דולר ו-21 מיליון דולר בשנים הבאות. . בהצהרה שפורסמה ביום שישי, משרד המושל אמר שהצוותים הללו יהיו מורכבים מרופאים, אחיות, עובדים סוציאליים ומומחי בריאות התנהגותיים. המדינה מצפה לפרוס ארבעה צוותים בניו יורק עד תחילת האביב של השנה, עם שמונה צוותים נוספים מתוכננים עד הקיץ. שמונת הצוותים הנותרים יעבדו בחלקים אחרים של המדינה.

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.